つくばみらい市（つくばみらいし）は、茨城県南部に位置する市である。市域の大部分が、江戸時代に関東郡代伊奈忠治によって開発された｢谷原領3万石｣と呼ばれた場所で、かつては純農村であった。1960年代以降伊奈地区より住宅開発が始まり、1980年代以降になると常磐自動車道の開通、常総ニュータウン絹の台等の造成が行われ、東京都区部のベッドタウンとしての側面も色濃く持つようになる。2005年（平成17年）の首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業後はさらにその傾向が強まり、現在もみらい平駅周辺を中心に開発が行われている。東京都心から約40kmに位置する。市内の標高は約5～25mで、市内には鬼怒川・小貝川が流れ、小貝川の東岸に位置する広大な低地部は｢谷原領3万石｣と呼ばれた水田地帯となっている。東部や西部は常総台地の一部である丘陵地で、ニュータウンが広がっているほか、畑や森林も多く残る。また、北部の国道354号沿道周辺には工業団地が立地している。合併前の旧伊奈町が伊奈地区・旧谷和原村地区が谷和原地区と呼ばれ、さらに小学校の学区で分けられている。みらい平地区はつくばエクスプレス沿線開発に伴い開発が行われている新しい地区で、旧伊奈町と谷和原村に跨るために学区とは関係なく1つの地区となっている。
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交通
| つくばエクスプレス | 計画路線名は「常磐新線」であり、「つくばエクスプレス」の名称は一般公募による。最多応募は「つくば線」であったが採用されなかった。首都圏新都市鉄道はCIにおいて会社名ではなく本路線名とそのロゴマークを使用している。「つくばエクスプレス」「TSUKUBA EXPRESS」およびロゴマークは同社の登録商標である。他社線においても社名を冠さない「つくばエクスプレス（線）」の呼称が使用される。 |
| 青井駅 | 青井駅（あおいえき）は、東京都足立区青井三丁目24番1号にある、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅。駅番号は06。 |
| 流山おおたかの森駅 | 流山おおたかの森駅（ながれやまおおたかのもりえき）は、千葉県流山市西初石六丁目にある、首都圏新都市鉄道・東武鉄道の駅である。首都圏新都市鉄道のつくばエクスプレス（駅番号 12）と、東武鉄道の野田線（愛称「東武アーバンパークライン」、駅番号 TD 22）が乗り入れ、両路線の接続駅となっている。 |
| 万博記念公園駅 | 万博記念公園駅（ばんぱくきねんこうえんえき）は、茨城県つくば市島名（諏訪）にある、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅。駅番号は18。 |
| 筑波山頂駅 | 直接連絡している鉄道路線はなく、バスなどによる連絡となる。筑波山ロープウェイ女体山駅まで徒歩約15分の距離にある。 |
道路
| 谷田部IC | 谷田部インターチェンジ（やたべインターチェンジ）は、茨城県つくば市谷田部にある、常磐自動車道のインターチェンジである。常磐自動車道の開通当初は、当インターチェンジが北側の終点であった。また、1985年（昭和60年）に国際科学技術博覧会が開催された際は、水戸寄りの国道408号に接続する谷田部仮出口が設置されていた。 |
| 土浦学園線 | 土浦学園線（つちうらがくえんせん）は、茨城県土浦市とつくば市を結ぶ都市計画道路の路線名であり、茨城県道24号土浦境線、茨城県道237号花室牛久線及び国道408号の土浦市桜町一丁目の交差点からつくば市松代交差点までの区間に相当する。また、同路線の通称名としても親しまれており、一直線の路線として見なせる区間全体を指して土浦学園線・土浦学園通りと呼ばれている。 |
| 茨城県道41号つくば益子線 | 茨城県道・栃木県道41号つくば益子線（いばらきけんどう・とちぎけんどう41ごう つくばましこせん）は、茨城県つくば市から栃木県芳賀郡益子町に至る県道（主要地方道）である。茨城県つくば市上大島を起点に北上して、桜川市の真壁町地区、同市岩瀬地区を経由して終点の栃木県益子町まで南北に続く延長約36kmの主要地方道である。 つくば市から岩瀬までの区間は、かつての筑波鉄道筑波線（現在は茨城県道501号桜川土浦自転車道線）とほぼ併走するルートである。起点から桜川市真壁町酒寄までの一部区間（約1.4km）は、旧筑波線鉄道線路跡用地を県が買い取り本路線のバイパスとして整備した経緯から、桜川土浦自転車道線を走行してきた自転車は同区間が重複区間となり、当道の歩道部分を走行することになる。 |
| 茨城県道123号土浦坂東線（学園南大通り・エキスポ大通り） | 茨城県道123号土浦坂東線（いばらきけんどう123ごうつちうらばんどうせん）は、茨城県土浦市から坂東市に至る一般県道である。土浦市富士崎の国道125号より分岐して西方向へ向かい、つくば市の筑波研究学園都市、常総市を経て、坂東市岩井の国道354号（仲町十字路）に至る東西約44kmの路線で、ほぼ国道354号の北側で並行する位置にある。常総市内を流れる鬼怒川を美妻橋で渡河する。 つくば市内では、通称学園南大通りおよびエキスポ大通りとなるほか、万博記念公園駅と茨城県道・栃木県道45号つくば真岡線バイパスを結ぶ都市計画道路島名上河原崎線が本県道に指定されている。 |
| 茨城県道139号筑波山公園線（つくば道） | 茨城県道139号筑波山公園線（いばらきけんどう139ごう つくばさんこうえんせん）は、茨城県つくば市筑波の筑波公園からつくば市北条に至る県道である。筑波山中腹の筑波山神社前から、つくば市北条市街地まで南北に結ぶ一般県道で、関東の霊峰・筑波山中腹の筑波山神社への参道であった「つくば道」を、ほぼそのまま踏襲して県道指定したものである。 |
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| 取り扱いメーカー | 詳細 |
トヨタ |
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、英称:Toyota Motor Corporation）は、日本の自動車メーカーである。毎年連結で20兆円前後の売上げを計上しており、単一メーカーとしては日本最大の巨大企業。世界各地に拠点を有している。 |
日産 |
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、英称：Nissan Motor Co., Ltd. ）は、日本の自動車メーカーである。本社は神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号。通称とブランド名は「日産 (NISSAN) 」。日本国外の一部では、高級車ブランドである、「インフィニティ (INFINITI) 」も展開する。 |
三菱 |
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION）は、三菱グループに属する日本の自動車メーカー。1970年に三菱重工業から独立した。日本国外ではMITSUBISHI MOTORS（ミツビシ モータース）という表記を用いていたが、日本国内でも「MMC 三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」というロゴを1999年1月より[1]使用するようになった。 |
ホンダ |
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称：Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く大手輸送機器及び機械工業メーカーである。 |
マツダ |
マツダ株式会社（英称：MAZDA Motor Corporation）は、広島県に本拠地を置く日本の自動車会社である。本社は広島県安芸郡府中町新地3番1号。 |
スバル |
スバル（SUBARU）とは、富士重工業が展開する自動車製造部門のブランド名である。 富士重工業そのものを指す固有名詞として使用されることも多い。 |
スズキ |
スズキ株式会社（英称：Suzuki Motor Corporation）は、日本の四輪車、二輪車の大手メーカーである。本社は静岡県浜松市南区。また、日本市場においては軽自動車の販売台数1位を争っている。 |
ダイハツ |
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。ブランド名・社名の由来は、「発動機製造」という社名で創業後、社名に「発動機」を冠する後発メーカーがいくつも出現し、既に出回っている「発動機製造」の発動機をどこで造った発動機か認識するため顧客の方で「大阪の発動機」と区別呼びし、やがて詰めて「大発」すなわち「ダイハツ」と略称したことから。現在のコーポレーションスローガンは「Innovation For Tomorrow」および「もっと軽にできること。」（2011年8月22日よりこちらを主としながら並行して使用）。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつ。 |
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